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智慧让城市生活更美好

时间2019年01月09日 来源经济网经济杂志 作者张军红 点击 字体


    人们为了活着而聚集到城市为了生活得更美好而居留于城市
——亚里士多德
 
    当国务院参事中国城市科学研究会理事长仇保兴在2018第七届国际智慧城市峰会上引用亚里士多德的这句话?#20445;?#20182;表示城市的首要目标是活力宜居二是绿色智慧可?#20013;?#21457;展三?#21069;?#20840;人性化无坚不摧“这是一个理想的铁三角模式城市理论千变万化城市乌托邦无穷无尽但这三大目标千古不变”
 
    盘活存量缓解停?#30340;?/strong>
 
    对于生活在城市特别是北上广深等一线城市的居民而言停?#30340;?#24182;不陌生据公安部统计截至2017年底我国机动?#24403;?#26377;量达3.1亿辆其中汽车2.17亿?#23613;?#25353;照发达国家城市发展数据城市小汽?#24403;?#26377;量与停车位数量的理想配比应在11.3左右而咨询公司贝恩发布的互联网+智慧停车指数研究报告显示?#22771;?#25105;国大城市和中小城市的这一比例分别为10.8和10.5由此推算我国停车位缺口超过5000万个
 
    而这一缺口带来的直接影响就是交通拥堵ETCP集团董事长谭龙表示?#22771;?#25105;国30%的交通拥堵来自于停?#30340;x?ldquo;以前人们不认为停车跟交通有多大的关系但现在静态交通已经成为整个交通体系非常重要的组成部分2018年年初交通部还专门成立了静态交通管理部门解决停?#30340;?#38382;题刻不容缓”
 
    综合全球各大城市的做法?#22771;?#20027;要有两种解决思路一是增加车位供给量二是提高现有车位利用率“90%的做法是投?#24066;?#24314;很少会盘活存量”ETCP集团在对投?#24066;?#24314;与盘活存量效益?#27835;?#23545;比后发现盘活存量才是当前解决停?#30340;?#30340;首要手段“我们不是否定投?#24066;?#24314;两种手段都非常有效但关键是怎么有比例地把两者结合起来根据2017年中国智慧停?#24403;?#29616;北京CBD商业区40%的车位利用率不高很多车位都在闲置没有充分利用起来根本原因就是信息不对称这是方向问题”谭龙说道
 
    中城智慧科?#21152;?#38480;公司以下简称“中城智慧”助理总裁熊?#20132;?#20063;表示虽然我国50%的居民区停车位处于超饱和状态?#38382;品?#24120;严峻但城市的停车泊位利用率并不高只有40%-50%白天居民小区空置率为70%左右夜间办公楼的空置率甚至高达95%
 
    由此可见消除信息不对称至关重要
 
    ?#28304;ˣ?#35885;龙?#25176;交?#37117;不约而同地提到了“停车位联网”“也就是说把路内停车位路外停车场充电桩立体停车库以及政府机关商业办公楼住宅小区的停车位进行联网并将信息汇集到一个系统上这个系统可?#26434;?#22478;市管理平台进行对接实?#20013;?#24687;共享白天路面车流量很大路位比较紧?#20445;?#20154;们可以把车停在小区里晚上周围小区的车也可以停在路位上”在熊?#20132;?#30475;来停车位联网的最大好处是便利并且减少了拥堵“对于车主来说之前停车?#38469;?#20004;眼一抹黑碰运气如果实现了信息共享尤其是在拥堵地段就可以在手机上查找闲置停车位不必绕来绕去也可以在出门前提前了解目的地的停车状况从而决定是否开车”
 
    与此同?#20445;?#29066;?#20132;?#36824;表示停车位数据?#27835;?#20063;能为城市交通规划投?#24066;?#24314;停车位提供科学依据通过?#27835;?#24050;有共享停车数据中城智慧发现停车时间缩短了15%绕行交通量减少30%车位周转率提高了30%以上排队等候时间?#32479;?#34892;时间均下降5%但他也表示?#22771;?#36825;种共享还仅仅停留在小?#27573;?#20869;?#24418;?#36827;行大城市场景应用“停车场是我们出行的第一站也是最后一站停车经济体量很大市场也很广阔需要一个逐步完善的过程”
 
    据国际标准化组织ISO/TC268/SC1(智慧城市基础设施分?#38469;?#22996;员会)副主席中国城市科学研究会智慧城市联合实验室首席科学家万碧玉介绍?#22771;?#30001;中国发起的智慧城市国际标准智慧城市基础设施智慧停?#21040;?#35774;指南提案已获得ISO/TC268/SC1批准成功立项该提案是基于成都在ISO智慧城市国际标?#38469;?#28857;工作成果编制而成的由中国专家发起日?#23613;?#38889;国德国法国英国加拿大等国际专家参与中国城市科学研究会联合中城智慧科?#21152;?#38480;公司中城智慧北京城市规划设计研究院成都市大数据和电子政务管理办公室合肥市数据资源局成都市标准化研究院等单位共同申请立项同时也得到了ISO智慧城市国际标?#38469;?#28857;城市佛山市南海区合肥市高新区等城市的大力支持
 
    万碧玉告诉经济记者这项新标准的立项对于智慧城市停?#30340;?#38382;题的解决及智慧交通系统的建立有着非常重要的指?#23478;?#20041;也有利于加强和提高我国在智能交通体系静态交通体?#24403;?#20934;中的话语权
 
    智慧园区产业思维摆在第一位
 
    经过十年的探索在万碧玉看来智慧城市建设正开始慢慢“往下沉”从微观层面来提升城市的品质而智慧园区就是很好的载体
 
    “智慧园区要拆开来看园区并不等于‘产业+房地产’智慧也不只是?#24067;?#30340;智能化和软件的信息化”中城慧谷北京置业有限公司总经理廖艳军认为从投资开发运营服务角度来看智慧园区的核心是产融城综合体“‘融+城’是破题之举质量是城市发展的关键而?#38750;?#36136;量发展既要解决原有的城市病又要更新换代抓住市场行情过度的快速发展数量化?#38750;?#24050;经让很多地方负债累累原来的短贷长投模式面临困?#24120;?#36825;对?#26102;?#26469;说是一个好机会”
 
    “融+产”是固本之源在廖艳军看来单纯的“产业+房地产”模式过度?#35272;?#22303;地财政?#26102;?#20063;习惯于赚快钱利用房地产快速变现后就迅速离场园区变成了城市中的空壳“产融城结合的固本之源是?#26102;图际?#23601;像螺旋藻结构一样需要紧密结合在一起”他认为当下建设智慧园区具备天时地利人和三层优势“城市建设进程的需求?#26102;就?#36947;的打开以及财政支持?#38469;?#24456;好的天时条件城市群市场基础城市群发展空间国家战略等创造了难得的地利优势而园区融?#22763;?#21457;通道的长足发展以及在金融板块的布局为?#26102;?#36827;入城市发展进入实体产业进入园区的投资开发与运营打通了通道这是人和条件”但他也表示所有优势条件的前提是必须把产业思维摆在第一位实体产业和?#26102;?#34701;合才是园区的正确发展路径产业一定要契合当地的发展和基础
 
    ?#28304;ˣ?#25968;字福建空间规划大数据研究所秘书长福州大学建筑学院教授李苗裔表示认同“一个地方的发展肯定要依托产业有了产业才能吸引人流这个地区才能焕发活力但是产业要以空间载体为支撑一定要落实到空间上如果只是制定泛泛的发展方针是没有意义的”
 
    天合能源互联网副总经理刘鹏表达了另外一个担忧——能源“任?#25105;?#20010;园区城市建设都离不开能源园区最重要的支撑之一就是能源系统供应我国能源供应主体的多样化导致除了用能成本之外园区建设者和运营者还面临着很高的沟通成?#23613;?rdquo;在他看来如何突破这些困难切实提高能源利用率降低园区内企业和基础设施的用能成本是园区建设不得不面对的问题
 
    结合多年园区建设经验刘鹏认为创新能源的生产分配和消费模式是优化园区能源系统的发展方向“?#28909;?#31934;准的需求侧响应可以指导用户灵活用能解决各种能源的供需平衡问题虚拟电厂微网和大网的协调统一能够最大程度地平?#25351;?#31181;新能源发电带来的波动性最大限度地提高新能源利用率使园区达到低碳能源供应智慧园区必须要有清洁低碳安全高效公平共享的能源系统如果因为传统能源对环境造成了危害那么这个园区就谈不上是智慧的先进的”
 
    近日由城科会智慧城市联合实验室与天合光能股份有限公司共同打造的“能源小镇”项目已经启动?#22771;?#27491;在意向城市推动落地据刘鹏介绍该项目将契合当地发展基础切?#21040;?#20915;能源问题促进当地产业升级支撑园区发展在他看来虽然推动能源系统的智能化信息化转变还有一定?#35759;x?#20294;“信心我们仍然是有的”

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