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新能源车行业或迎洗牌期

时间2019年01月10日 信息来源经济日报 作者王跃跃 字体

 1月7日特斯拉超级工厂在上海临港产业区正式开工建设特斯拉相关概念股也纷纷大涨“特斯拉国产化的长期影响可以用‘鲇鱼效应’来形容”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为“特斯拉等行业巨?#26041;?#20837;中国市场将改变当前中国新能源汽车市场的生态同时也为中国车企创新突破提供更好的参照体系”
 
同样定位于高端新能源汽车市场的宝马奥迪奔驰其实已经先于特斯拉国产或公布国产计划另一部分跨国品牌也开启了产品攻势加速布局中?#25237;?#24066;场据了解大众汽车旗下多款热门车型的纯电动版本将在2019年?#36842;?#22269;产到2020年大众汽车品牌在中国市场的新能源汽车矩阵将包括约10款车型产量达30万辆
 
同时风格迥异的“造车新势力”强势崛起无疑推进了新能源汽车行业发展但同时也出现了诸如资本过热盲目投资产能过剩等隐忧据不完全统计?#22771;?#24050;有200多?#20197;?#36710;新势力品牌大举进军新能源汽车领域投?#24335;?#39069;总计约4500亿元规划产能超过1000万辆
 
?#22771;?#22269;家开始着手在政策层面加以规范2018年12月份国家发展改革委发布的新版汽车产业投资管理规定对新能源汽车关键技术产能利用率研发费用比例以及资本监管等方面提出了更高要求业内人士认为“这对发展新能源汽车有着激浊扬清的作用对边缘企业和品牌有鼓励和推进兼并重组的导向有利于优胜劣汰”原机械工业部汽车司副司长张书林甚至给出?#21496;?#20307;的时间节点“2020年汽车企业的联?#29616;?#32452;或将达到一个高峰”
 
2020年是我国新能源汽车补贴退出期限届时国内新能源汽车行业将进入新的竞争阶段如今一大批跨国品牌新能源汽车产品陆续进场正在使行业“洗牌期”加速到来

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